Профилактика вместо лечения: как в испытательной лаборатории KAMSS помогают сократить затраты на ремонт техники
Выход из строя любой карьерной или строительной техники — это не только долгий и дорогостоящий ее ремонт, но и существенные издержки, вызванные простоем и нарушением планового графика работ.
Чтобы свести подобные риски к минимуму, ведущие производители спецтехники — такие, как Komatsu, Caterpillar, ,HITACHI, БЕЛАЗ, TEREX, DRESSTA, LIEBHERR, и многие другие — рекомендуют в ходе всего цикла эксплуатации этого оборудования регулярно проводить мониторинг состояния основных узлов и агрегатов.
Помимо самого очевидного преимущества, которое заключается в предупреждении и выявлении неисправностей на ранних стадиях — задолго до выхода техники из строя, анализ используемого масла позволяет решать еще несколько не менее важных задач:
- системный контроль надежности эксплуатируемого оборудования;
- совершенствование методов ежедневного сервисного обслуживания;
- выбор оптимального смазочного материала на основании эксплуатационных исследований;
- увеличение интервала плановой замены масла;
- продление срока службы техники.
«Анализ работающего масла — это один из инструментов проактивного (упреждающего) и предиктивного (диагностического) технического обслуживания машинного оборудования. Анализ способствует раннему обнаружению неисправностей и отказов узлов, продлению срока службы оборудования, — объясняет Елена Кулешова, заведующая испытательной лабораторией KAMSS. — Для наглядности технику можно сравнить с человеческим телом, а анализ масла - с анализом крови. Проводя регулярный мониторинг основных показателей крови, можно выявить отклонение от норм и вовремя обратиться к врачу. Врач в нашем случае - это сервисный инженер. Он осмотрит узел, соберет анамнез (сканирует ошибки) и, приняв во внимание результаты анализа масла, даст рекомендации по обслуживанию».
Испытательная лаборатория в Группе компаний KAMSS появилась 15 лет назад — в 2009 году. Ее специалисты занимаются анализом масел: моторных, гидравлических, трансмиссионных , редукторных. В силу профиля организации изначальный фокус делался именно на моторные масла, но довольно быстро к ним добавились также трансмиссионные и гидравлические. В настоящее время лаборатория оснащена самым современным и высокоточным оборудованием проведения анализа всех вышеперечисленных типов масла.
«Трендовый анализ моторного масла, залог стабильной работы вашего ДВС, — рассказывает Елена Викторовна. — Трендовый анализ заключается в плановом периодическом отборе масла с узлов и агрегатов. Анализируя тренды физико-химических показателей, можно увидеть аномальные изменения значений и предпринять своевременно меры. Трендовый анализ - путь к техническому обслуживанию мирового класса».
Для получения корректных результатов испытаний моторного масла необходимо отобрать представительный образец с соблюдением следующих требований:
- Пробу следует брать, когда машина работает по назначению под плановой нагрузкой (на профессиональном языке это называют «в живой зоне на ходу») — производить отбор проб из холодных систем не рекомендуется.
- Отбор пробы нужно делать перед фильтрами и после частей оборудования, а не из сливного отверстия. В случае проведения трендового анализа нельзя менять методы и точки отбора проб.
- Для получения пригодной для анализа пробы важно использовать промытые клапаны отбора и чистые пробоотборники, а также сухие одноразовые емкости. «Грязная» процедура отбора сделает пробу бесполезной.
- К взятой пробе необходимо приложить данные о наработке масла и произведенных ранее доливках. В лабораторию необходимо сообщить информацию о пробе: модель техники и узла, идентификаторы машины и узла, наработку и марку масла, способ отбора. Всё это можно сделать, заполнив сопроводительную форму
В испытательной лаборатории KAMSS определяют кинематическую вязкость масла, его кислотное и щелочное число — так называемые числа нейтрализации, а также температуру вспышки и класс чистоты смазочной жидкости. Наличие основных загрязнений выявляется при помощи метода инфракрасной спектрометрии с преобразованием Фурье. А оптико-эмиссионная спектрометрия позволяет установить степень и источники металлоизноса наряду с возможными случаями смешивания масел разных марок.
Результаты предоставляются в формате протокола испытаний, который включает в себя информацию о пробе, результаты испытаний с указанием методик, а также интерпретацию результатов и рекомендации по обслуживанию узла
Все испытания проводятся в строгом соответствии с утвержденными методиками — ГОСТ, ISO, ASTM. Лаборатория Группы компаний KAMSS в ежегодном формате принимает участие в межлабораторных сравнительных испытаниях и ведет свою работу на основе требований системы менеджмента качества, которая сертифицирована по ГОСТ Р ИСО 9001-2015.
«Затраты на анализ моторного масла несоизмеримы с расходами на капитальные ремонты ДВС карьерной техники. Образно говоря, стоимость мониторинга состояния масла в ДВС парка спецтехники угольного разреза с лихвой окупятся, если получится с его помощью предотвратить выход из строя хотя бы одного двигателя», — объясняет Елена Кулешова, заведующая испытательной лабораторией KAMSS.
При подозрении на неисправность, работа техники может быть приостановлена, поэтому так важно сократить время с момента отбора масла до момента получения результатов испытаний.
«Это буквально час! — делится подробностями Елена Кулешова. — Несмотря на постоянный пробопоток, мы всегда работаем над сокращением времени анализа, оптимизируя процесс, используя автоматическое оборудование».
На сегодняшний день испытательная лаборатория KAMSS обеспечивает своих заказчиков результатами испытаний день в день.
Многолетний опыт сотрудников испытательной лаборатории Группы компаний KAMSS и самое современное оборудование позволяют проводить все необходимые анализы в кратчайшие сроки. А комментарии специалиста помогут вникнуть в суть выводов экспертов даже не самому погруженному в тонкости процесса клиенту.
«Каждый протокол испытаний, который мы составляем, сопровождается такими комментариями, — резюмирует Елена Викторовна. — Потому что заказчик не всегда с ходу разберется в сухих цифрах. Если сервисный инженер посмотрит на них и все поймет, то другому человеку это может быть не так легко. А в комментариях мы более подробно даем выжимку всей информации, но более доступным языком. Благодаря этому на основе наших анализов можно оперативно выстраивать дальнейшую работу техники, что снова дает положительный эффект на весь производственный цикл».