Подрядчик пока идет в графике выполнения работ. Удаление старых слоев проезжей части до железобетонных плит механизированным способом (с использованием гидромолота) завершено. Ночные смены позволили использовать экскаватор для погрузки крупных пластов демонтированного железобетона в автосамосвалы, так как это практически невозможно сделать в дневное время.

Отклонений в конструкции моста не выявлено. Однако число демонтированных слоев на 10 см превысило проектные значения. Сооружение возводили в 60-е годы, применяя при строительстве самые различные материалы, которые по нынешним меркам не допустимы. Сейчас бригады ждут решения от специалистов проектного института.

Подрядчик готовит выравнивающий слой и завозит оборудование для проведения пескоструйных работ.